




使用融雪劑后的積雪常常堆積在道路兩旁的綠化帶或農田,開春后其鹽類殘留物全部堆積在農田和綠化帶里,農作物和樹木怕鹽,將會造成綠化植物大量傷亡,甚至是毀滅性的。
大面積超量使用融雪劑,使得道路中心隔離帶、分車帶、樹池等處的土壤含鹽量大大超標,致使行道樹、綠籬等植被大量傷亡,嚴重影響景觀效果和生態環境。
其次,融雪劑不僅對交通設施造成破壞,還會使混凝土保護層發生鋼筋開裂、脫落,腐蝕破壞公路橋梁。美國曾做過一項實驗,一座立交橋原來使用壽命為50年,如果一直使用氯化鈉融雪劑除雪,立交橋的壽命可能會降至25年,甚至10年。
融雪劑,是一種化學品。普通融雪劑原料易得,價格低廉,其成份主要是醋酸鉀和氯鹽,并以這兩種進行分類。在融雪劑使用過程中,有的區和街道辦事處及清冰雪公司未按有關規定擅自超范圍過量拋灑融雪劑,使路面形成“雪泥”,影響了城市容貌環境。一類是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑,雖然這一類融雪劑融雪效果好,沒有什么腐蝕損害,但它的價格太高,一般只適用于機場等地。而另一類則是氯鹽類融雪劑,包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等,通稱作‘化冰鹽’
至于腐蝕性,要看具體的情況,一般情況下國家檢測的方向有碳鋼類與水泥路面類的。好的融雪劑對解決水泥路面的問題已經能夠很好的解決了,不但能達到零腐蝕,而且能起到加固的作用。
對碳鋼類的腐蝕也能達到無限接近于零。
不過因為成本的問題,現在國內使用的大多數融雪劑還是那種對生態破壞較大的氯化鈉。
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